1 Состояние вопроса исследования и актуальность работыРазвитие цифровых технологий в различных отраслях экономики, как правило, сопровождается переходом на электронный документооборот [1]. Транспортное законодательство не должно отставать от технологического прогресса. Необходимо сделать ставку на применение новых технологий, а именно: на базе современных тенденций в отрасли разработать федеральную информационную систему (программу), которая может стать платформой для интегрирования уже имеющихся на сегодня сервисов в единую уникальную систему. Внедрение информационных технологий повысит качество обслуживания пассажиров, что позволит компаниям успешно конкурировать на рынке транспортных услуг [2].Актуальность этой темы обозначена в трудах Курганова В.М., Дорофеева А.Н., Грязнова М.В., Брусникиной А.Б., Дружининой Н.Г., Трофимовой О.Г. [1-5] 2 Материалы и методыМетодологической основой внедрения информационных технологий в электронный документооборот послужили нормативно-правовые акты транспортной сферы. Порядок оформления путевых листов регламентирован Приказом Министерства транспорта от 11.09.2020 г. № 368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».Вот уже несколько лет на территории России действуют на законодательном уровне предложения по внедрению экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых инноваций в различных отраслях, в числе которых предлагается предоставление транспортных и логистических услуг и организация транспортного обслуживания (пп. 2 ч.2 ст. 1 Федерального закона «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации» от 31.07.2020 г. № 258-ФЗ) [6]. Основные цели данной Программы: повышение безопасности дорожного движения за счет цифровизации проведения предрейсовых осмотров, вывод на рынок передовых услуг в сфере транспорта, исключение возможности незаконного оформления путевых листов, обеспечение доступа контрольно-надзорных органов к электронной базе данных путевых листов в режиме онлайн, сокращение издержек бизнеса.Для достижения целей Программы в масштабе транспортной организации на базе хозяйствующего субъекта ООО «Воронежская транспортная компания» (ВТК) был проведен анализ временных затрат, трудозатрат на оформление, ведение и учет путевой документации [7-8]. 3 Результаты исследованийКак известно, осуществление услуг по перевозке пассажиров и грузов запрещено без использования путевого листа. В хозяйственной деятельности путевой лист находит широкое применение, где основное – это учет и контроль работы транспортного средства и водителя (учет режима труда и отдыха водительского состава, обоснованность пробега, фиксация прохождения медицинского осмотра водителей и контроля технического состояния транспортных средств, а также учет самих путевых листов и другое). Автотранспортным предприятиям требуется информационная система, осуществляющая обработку путевых документов, что и может послужить причиной разработки программного обеспечения для обработки путевых листов регулярных перевозок пассажиров маршрутными такси [9-13]. Минтранс России запустил эксперимент для внедрения электронной транспортной накладной и электронного путевого листа в пассажирских и грузовых автоперевозках. Изначально он стал проводиться на территории Москвы, Московской, Калужской, Рязанской областей, Татарстана и Краснодарского края [14]. По прогнозу Министерства транспорта в 2024 году накладные и путевые листы в электронном формате будут работать вместе [3]. Целью создания любой компании является получение прибыли, поэтому основной задачей руководителя хозяйствующего субъекта является создание условий для обеспечения осуществления трудовой деятельности в нормальном режиме. Трудозатраты – один из основных критериев эффективности деятельности компании, который должен отслеживаться посредством мониторинга эффективности ее работы. Трудозатраты определяются временем, которое необходимо специалисту для выполнения той или иной задачи [15].Расчет и сравнение значение трудозатрат [7] осуществляется с использованием путевых листов на бумажном носителе и в электронном виде (1).