TY  JOUR
TI  МОДЕЛИРОВАНИЕ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО  АВТОМОБИЛЯ С КОМБИНИРОВАННЫМ УПРУГИМ  ЭЛЕМЕНТОМ В ПОДВЕСКЕ ЗАДНЕГО МОСТА
KW  подвеска
KW  нелинейная упругая характеристика
KW  динамическая система
KW  жесткость
KW  масса.
JO  Воронежский научно-технический вестник
AU  Прядкин, В.И.
AU  Завьялов, А.М.
PY  2020
IS  3
PB  Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова